2019年2月，加拿大卡爾加里市發(fā)布了綠線輕軌項(xiàng)目輕軌車輛（LRV）的資格申請(qǐng)（RFQ），列車數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到70列。

2019年6月，招標(biāo)委員會(huì)宣布共收到八家公司的申請(qǐng)。在經(jīng)過評(píng)估后，共有4家列車制造商將被邀請(qǐng)參加輕軌列車采購項(xiàng)目的下一階段（RFP）。

20200年6月，卡爾加里市政府宣布正式通過卡爾加里綠線項(xiàng)目計(jì)劃，并向4家列車制造商發(fā)布正式招標(biāo)文件。具體名單如下：1 法國阿爾斯通2 加拿大龐巴迪3 西班牙CAF 4 日本近畿車輛

2021年11月，加拿大卡爾加里市議會(huì)授予西班牙CAF一份3億歐元的合同，為新綠線提供28列Urbos型輕軌車，另外還有24列輕軌車的選擇權(quán)。

該合同包括28列輕軌車的設(shè)計(jì)、制造和調(diào)試，包括交付車廠零部件、特殊工具和測試設(shè)備，以及TSMSSA服務(wù)（技術(shù)支持和維修備件供應(yīng)協(xié)議）。該協(xié)議還包括再訂購24列輕軌車的選項(xiàng)，并延長TSMSSA服務(wù)的期限。因此，包括基本合同和所有附加選項(xiàng)在內(nèi)的合同金額可能達(dá)到近3億歐元。

這是西班牙CAF在加拿大的首份訂單，西班牙CAF的訂單顯示出該公司在國際市場不斷擴(kuò)張的計(jì)劃和決心。

項(xiàng)目背景

2018年03月，加拿大卡爾加里市批準(zhǔn)綠線輕軌（LRT）項(xiàng)目的主體將采用“設(shè)計(jì)—建造—融資”模式進(jìn)行采購，項(xiàng)目價(jià)值約35.4億美元。

項(xiàng)目將分兩個(gè)階段執(zhí)行。

第一階段

線路全長16公里，其中包括1公里的高架線路。

項(xiàng)目第一階段預(yù)計(jì)于2020年開始動(dòng)工，2026年投入使用。線路將從16大道北延伸至東南126大道，穿過市中心。

沿線將設(shè)有14個(gè)車站，1條市中隧道，1個(gè)輕軌車輛檢修站及約70列低地板輕軌車輛。

除主要合同外，還將利用各種采購模式發(fā)布一系列補(bǔ)充合同。具體日期將在即將發(fā)布的主要合同RFQ簡報(bào)中發(fā)布。