莫斯科交通部報道稱，地鐵人臉識別系統(tǒng)有助于尋找罪犯和失蹤人員。7月，在系統(tǒng)的幫助下當(dāng)局找到了221人，其中35名失蹤人員，包括12名失蹤兒童。 地鐵智能攝像頭識別的大多數(shù)人都是通緝犯。

面部識別技術(shù)基于將乘客的面部轉(zhuǎn)換為生物識別密鑰：如果系統(tǒng)在掃描過程中檢測到與搜索數(shù)據(jù)庫的匹配，則會立即通知警方。 其余乘客的數(shù)據(jù)受加密保護(hù)，并保持 100% 匿名。 數(shù)據(jù)存儲在只有執(zhí)法機構(gòu)才能訪問的信息處理中心。

此前有報道稱，莫斯科地鐵4號線啟動了 Face Pay 系統(tǒng)的測試。最初，只有地鐵員工可以體驗新的支付服務(wù)，在此期間，他們成功通過閘機的次數(shù)超過了 100 萬次。 到今年年底，莫斯科地鐵計劃將此服務(wù)擴展到其他線路。

莫斯科地鐵智能票務(wù)系統(tǒng)不斷在發(fā)展。 目前，地鐵閘機上的技術(shù)正在更新中，將為乘客增加多項出行便利，例如乘客將無需解鎖手機屏幕即可支付出行費用，并且地鐵計劃推出二維碼支付和閘機的遠(yuǎn)程控制，讀卡速度也將提高，從而乘客將可以更快地進(jìn)入車站。 為此，所有地鐵站都將安裝具有更新設(shè)計的現(xiàn)代進(jìn)站閘機。

由于支付服務(wù)的發(fā)展，莫斯科地鐵售票處的排隊時間在10年內(nèi)縮短了3.3倍。

技術(shù)正在以驚人的速度發(fā)展，我們正在大規(guī)模地更新莫斯科交通的整個票務(wù)系統(tǒng)，使其盡可能現(xiàn)代和方便。 新設(shè)備將提高乘客進(jìn)站的速度，并使系統(tǒng)能夠引入更多的支付方式，——負(fù)責(zé)交通運輸?shù)哪箍聘笔虚L馬克西姆·利克蘇托夫說。