簡介

2021年4月，西班牙國家鐵路公司董事會決定再次采購72列中距離和城際列車，此次招標的72列車都將采用氫能源等新能源技術，以減少二氧化碳的排放。

當地時間7月26日，西班牙國家鐵路公司董事會批準一項招標計劃，將采購57列全新列車、15年的配件及相關維保服務，項目價值4.83億歐元。此外，項目還包括51列的新車增購選項。

采購計劃

基礎訂單——29列城際列車+28列中距離列車

增購訂單——9列城際列車+42列中距離列車

西班牙國家鐵路公司自從2019年開始啟動招標，去年已采購248列車，約39億歐元，占采購計劃的78%，本次招標預計將占剩下的22%。

相關項目簽約（一）

2019年1月，西班牙國家鐵路公司發布項目招標信息，將采購31列窄軌及6列郊區列車及提供維保服務，價值約2.87億歐元。

2020年12月，國家鐵路公司董事會正式與西班牙列車制造商CAF正式完成簽約，訂單價值2.58億歐元。

在本項目中，主要競爭者是瑞士Stadler及西班牙CAF。

注：本采購項目是西班牙國家鐵路公司在2019年進行的列車采購招標項目中的首個項目。

相關項目簽約（二）

2019年4月，西班牙國家鐵路公司發布項目招標信息，分別采購211列通勤列車及提供15年的維保服務與配件，項目價值27.27億歐元。

2021年3月，國家鐵路公司正式公布項目本采購招標項目的中標結果，法國阿爾斯通與瑞士Stadler共同獲得項目列車供應訂單——共計24.45億歐元，具體如下：

具體訂單

法國阿爾斯通——152列100米列車，共計14.47億歐元

瑞士Stadler——24列100米列車+35列200米列車，共計9.98億歐元

列車維保——15年維保期