2021年4月16日，國鐵集團科信部在北京組織召開了“高速鐵路ATO系統”技術評審會，自主研發的高速鐵路ATO系統順利通過評審。

在國鐵集團的統一組織和領導下，和利時基于20余年的技術底蘊，應用成熟穩定的軟硬件平臺，構建了具有完全自主知識產權并符合互聯互通標準的高速鐵路自動駕駛技術體系，大幅提升了高速鐵路列車運行控制系統功能，通過運用智能化控制算法和控車策略，實現了對時速350公里高鐵列車的正點、高效、舒適、節能運行。

高速鐵路ATO系統技術的運用提高高鐵運行效率、減輕司機勞動強度、改善旅客乘車體驗、保障旅客人身安全，為我國智能高鐵的發展提供了核心技術保障。

未來，和利時將持續推動高速鐵路ATO系統的上線運用和升級迭代工作，不斷提升高速鐵路ATO系統的智能化水平。和利時也將繼續貫徹“智能控制、智慧管理、自主可控、安全可信”戰略方針，加大力度不斷探索工業互聯網、大數據、5G、邊緣計算、信息安全等新一代技術與軌道交通的深度融合，推出四網融合的信號系統解決方案、列控聯鎖一體化系統、邊緣智能控制器等產品及解決方案，助推交通建設向全自動化、全智能化的綠色交通發展。