4月11日，由中車株機公司為馬來西亞研制的混合動力米軌動車組上線運營。列車采用4節編組，運行時速120公里，專為馬來西亞東海岸非電氣化線路打造。

馬來西亞交通部部長拿督斯里魏家祥博士、馬來西亞吉蘭丹州政府代表、巴西馬市政府工作人員等出席上線儀式，并體驗動車組。

魏家祥表示，這款動車組性能和車內設施大大優于現有列車，將極大提升吉蘭丹州等馬來西亞半島東海岸地區民眾出行的便捷度與舒適度。

作為一種新型軌道交通裝備，該款動車組可適用于多種電力系統或非電氣化的線路，大大降低線路運營線路的投資成本。同時，動車組的運營也將創造更多就業崗位，帶動和完善周邊產業鏈發展，為馬來西亞軌道交通運輸系統注入新的活力。

該款動車組運行時速120公里，相比平均時速50-60公里的傳統列車，可大幅縮短通勤時間，極大方便民眾出行；其較高的運行效率，也緩解了馬來西亞現有公路交通、鐵路交通的運營壓力。

該款動車組體現了“綠色+智能”的設計理念。

采用先進技術。該款動車組使用“內燃動力包+超級電容儲能電源”混合動力系統。列車牽引時，超級電容器可短時間提供大功率電流供列車啟動加速；列車制動時，超級電容可吸收存儲超過85%的制動能量。列車采用超級電容儲能電源作為動力源之一，相比傳統內燃動車組節約油耗20%以上。

應用智能運維。列車應用智能運維技術，可實時采集并傳輸運行狀態、故障等信息，自動診斷車輛運行狀態，并指導做出相應維保工作，提升了車輛智能化水平。

彰顯人文理念。充分考慮馬來西亞伊斯蘭宗教文化，列車設有祈禱室和包裹間；客室座椅調整靈活，更搭配高度較低、寬度較寬的蹬車梯，可適應各種站臺需求。