10月29日晚，墨西哥蒙特雷輕軌列車在中車株機公司成功下線，軌道交通裝備產品即將首次服務墨西哥。

短短10個月內完成技術論證、工序制造和實驗試驗的輕軌列車，長29.5米，寬2.69米，載客量355人，設計時速80公里，將用于蒙特雷輕軌1、2、3號線。

墨西哥新萊昂州州長海梅·羅德里格斯、新萊昂州可持續發展部部長何塞·維達爾、新萊昂州交通局局長諾埃·查韋斯，蒙特雷地鐵局局長胡安·霍爾金等，通過視頻連線，見證列車下線。

株洲市市長陽衛國、市政府副秘書長劉會才、石峰區區長鄒志超，中車株機公司總經理傅成駿、中車株洲電機公司總經理聶自強、中車株洲研究所副總經理劉海濤，以及中車株機公司高管和項目團隊等出席下線儀式。儀式由中車株機公司副總經理王巧林主持。

陽衛國在致辭中說，株洲擁有目前世界上規模最大、技術領先的軌道交通裝備產業集群，聚集了中車株機公司等300多家軌道交通裝備企業。此次蒙特雷輕軌列車下線，標志著雙方合作開始了新的征程，期待雙方以此項目為契機，更好地發揮各自優勢，加強往來、深化合作，結出更多碩果。

胡安·霍爾金表示，此次采購的26列輕軌列車，是國際市場最高性價比和最具競爭力的車輛，將運行在蒙特雷既有的兩條線路和即將開通的第三條線路上。中車株機公司是全球軌道交通裝備行業最具影響力的企業之一，新冠疫情下比預期更快更好地實現列車交付，體現了株機人的高效、透明和誠信。

傅成駿表示，此次下線的輕軌列車是全體株機人克服制造周期緊、新冠疫情影響等困難，秉承綠色環保、安全可靠的設計理念，打造的內優外美的高端軌道交通裝備產品，助力蒙特雷地鐵局為市民提供更加便捷、舒適、安全、貼心的出行服務。

海梅·羅德里格斯說，我們一直欣賞和敬佩人民的勤勞。今年新冠疫情全球爆發，株機人仍能如期履約，甚至提前交車，是你們的努力，讓夢想成為現實。輕軌列車下線標志著新萊昂州軌道交通將進入全新時代，相信未來雙方會有更多交流合作機會，祝中墨兩國友誼長存。

中車株機公司該項目執行經理劉穎介紹項目執行情況：在新冠疫情全球爆發的情況下，中車株機公司科研、項目、管理團隊僅用10個月時間，便完成了車輛設計、制造和出廠試驗。首批車輛預計早于合同要求2個月抵達墨西哥，讓墨西哥人民體驗“速度”。

蒙特雷輕軌列車具有“高顏值、高性價比、高安全性、綠色節能、高舒適性”等特性。

高顏值

列車外觀設計從墨西哥摔跤手面具中吸取靈感，整車線條靈動流暢，猶如一名摔跤運動員在“北方之都”的大地上飛馳。俯沖式的腰帶設計，呈現出靈動與快速之美。內飾設計來源于蒙特雷體育場的裝飾色調，具有濃郁的當地特色。座椅具有很好的防滑和耐磨性能，白色與淺藍交錯排布，提升層次感的同時，更能營造私人空間感。

高性價比

列車編組靈活，既可1節編組單獨運營，也可根據客流量等實際需要，2、3、4節編組連掛運營；全新開發的鉸接式大軸重輕軌轉向架，具有通過最小25米曲線半徑的能力；配置的全自動車鉤可與蒙特雷現有輕軌車輛連掛，使列車滿足多條線路運行需求，實現“一次采購全線共用”，既能提高運營效率，又能降低采購成本。

高安全性

列車整體安全性“五星級”：車體強度性能、車輛碰撞性能均滿足歐洲標準要求；配備方便取用的逃生救援梯和緊急停車操作裝置，并在客室、司機室配置符合墨西哥本地安全規范的滅火器；采用彈性車輪，可有效降低輪軌噪聲，大幅提高乘坐舒適度。

綠色節能

列車照明系統按歐洲標準設計，采用LED節能燈；空調系統新風量可根據車輛載荷自動調整，從而降低能耗；司機室和客室配備節能型空調，創新使用翻轉式座椅屏柜，有效增加乘客乘用空間。

高舒適性

列車每節車廂都配置了環境音樂系統，旅客隨時隨地享受優美音樂，減少旅途疲憊感；座椅、扶手等按照人機工程學標準設計，具有很好防滑性能和耐磨性能；客室內設置輪椅區，為有需要的人士提供幫助。