國家能源集團神朔鐵路4×N軸大功率交流傳動電力機車組研制及關鍵技術研究(招標編號：CEZB200201816)項目評標結果公示，中車株機中標。項目總工期：自合同簽訂之日起24個月。實施地點：神朔鐵路。

本項目擬打造全新的24軸電力機車，全面解決當前重載牽引所面臨的運營成本高、運輸效率低等問題。24軸電力機車將采用模塊化、標準化、通用化設計的多動力單元配置，通過靈活編組的牽引模式，形成平臺化的電力機車組，實現牽引動力與牽引定數的匹配。實現牽引萬噸列車運行中只需配備1組乘務員，無需進行站場編組，提高效率、降低成本的目的。

主要研究內容：

24軸電力機車總體技術方案研究，搭建重載電力機車組平臺;

整車電氣系統集成技術研究，構建動力可靈活配置的牽引電傳動系統;

研究高可靠性的重載電力機車組變流系統;

研究可靈活編組的網絡控制及信息系統研究;

車體及鉤緩系統研究，研制高強度重載機車車體;

制動技術研究，構建重載機車新一代制動技術平臺;

綜合安全性研究，實現高可靠性重載運輸;

研究智能化技術在重載電力機車組上的運用。

預期目標

形成具有自主知識產權的24軸電力機車技術平臺，滿足神朔鐵路單機牽引萬噸的需求，提高運輸效率、降低運營成本。

可靈活配置成16軸、20軸、24軸電力機車;

搭建適合于功率擴展的高壓網側電路，構建動力可靈活配置的牽引電傳動系統;

搭建16軸、20軸和24軸等各種動力配置自適應的網絡系統;

搭載重載機車車載故障預測與健康管理系統平臺、自動駕駛系統、LKJ15C監控系統，滿足神朔鐵路運行要求;

研制適用于24軸電力機車的車鉤和緩沖器;

研發適用于重載運用的先進成熟、安全可靠的新一代制動系統;

整車安全性能滿足，脫軌系數為≤0.90，輪重減載≤0.65。