2019年8月，德國(guó)福斯羅（Vossloh）正式宣布已與中車株機(jī)簽署合同，將機(jī)車業(yè)務(wù)部門出售給中車株機(jī)。

經(jīng)過(guò)數(shù)月的嚴(yán)格審查，德國(guó)政府多個(gè)部門分別于2020年2月與4月通過(guò)中車株機(jī)的收購(gòu)事宜。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日，德國(guó)福斯羅公司宣布：隨著所有正式批準(zhǔn)均已獲得批準(zhǔn)，正式將機(jī)車業(yè)務(wù)部門出售至中車株機(jī)（CRRC ZELC），本協(xié)議將于2020年5月31日生效。

正文

德國(guó)政府部門批準(zhǔn)

2020年2月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部通過(guò)中車株機(jī)的收購(gòu)事宜。

2020年4月，德國(guó)聯(lián)邦企業(yè)綜合管理局批準(zhǔn)中車株機(jī)收購(gòu)德國(guó)福斯羅機(jī)車業(yè)務(wù)部門。

收購(gòu)價(jià)格

根據(jù)2019年8月的收購(gòu)計(jì)劃，雙方商定的收購(gòu)價(jià)格仍可在截止日期前調(diào)整，將根據(jù)各種資產(chǎn)負(fù)債額的發(fā)展，預(yù)計(jì)具體數(shù)字將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)歐元。

收購(gòu)意義

中車株機(jī)

隨著中車株機(jī)成為新的所有者，機(jī)車業(yè)務(wù)的未來(lái)前景將大大改善

本次收購(gòu)可將作為重要突破口，中車駛?cè)霘W洲市場(chǎng)

德國(guó)福斯羅

公司戰(zhàn)略發(fā)展中的重要里程碑

公司發(fā)展重點(diǎn)將完全集中在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品與服務(wù)上

福斯羅公司的業(yè)務(wù)板塊出售

福斯羅機(jī)車業(yè)務(wù)板塊

為了使機(jī)車業(yè)務(wù)對(duì)潛在買家更具吸引力，福斯羅決定將業(yè)務(wù)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到2018年初正式落成的全新工廠。

在新工廠內(nèi)，共有378名正式員工與70名臨時(shí)員工。占地面積1.8萬(wàn)平方米，每年可建造多達(dá)40臺(tái)機(jī)車，因此交貨時(shí)間大幅縮短。此外，機(jī)車業(yè)務(wù)收入的很大一部分來(lái)自維保。

三大業(yè)務(wù)板塊已完成出售

機(jī)車業(yè)務(wù)部門是福斯羅三個(gè)業(yè)務(wù)部門計(jì)劃出售中的最后一個(gè)。

2014年，自正式?jīng)Q定戰(zhàn)略性地關(guān)注鐵路基礎(chǔ)設(shè)施后，福斯羅一直在出售三大部門。 隨著本次交易的完成，福斯羅集團(tuán)的相關(guān)重組將圓滿結(jié)束。

出售情況

2015年，鐵路車輛板塊出售至瑞士Stadler公司

2016年，鐵路車輛電氣系統(tǒng)板塊出售德國(guó)克諾爾公司

2019年，鐵路機(jī)車板塊出售至中車公司

中車在近十年內(nèi)的海外收購(gòu)

2008年10月，株洲南車時(shí)代電氣公司完成對(duì)英國(guó)大功率半導(dǎo)體商Dynex Power Inc.75%股權(quán)的收購(gòu)案，交易金額約1.09億元。

2011年02月，南車株洲所旗下時(shí)代新材收購(gòu)澳大利亞代爾克公司，價(jià)值264.5萬(wàn)澳元。

2013年09月，南車株洲所旗下的南車北京時(shí)代成功實(shí)施跨國(guó)并購(gòu)，獲得德國(guó)E+M公司55%的控股權(quán)。

2014年09月，南車株洲時(shí)代新材料收購(gòu)德國(guó)采埃孚集團(tuán)旗下博戈（BOGE）公司橡膠與塑料業(yè)務(wù)，交易價(jià)值達(dá)2.9億歐元。

2015年，株洲南車時(shí)代電氣公司購(gòu)英國(guó)SMD公司。

2020年，中車株機(jī)收購(gòu)德國(guó)福斯羅機(jī)車業(yè)務(wù)部門。