3月12日，由中鐵承建的印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目5號(hào)隧道(簡(jiǎn)稱5號(hào)隧道)順利貫通，這是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目第二條順利貫通的隧道，標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得又一重要階段性進(jìn)展，有力推動(dòng)了雅萬(wàn)高鐵整體項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。

據(jù)了解，5號(hào)隧道是雅萬(wàn)高鐵隧道工程推進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)，自2019年6月開(kāi)工建設(shè)。隧道全長(zhǎng)422米，屬淺埋隧道，全部為黏土地質(zhì)，自穩(wěn)能力差，地質(zhì)條件復(fù)雜。為保證安全施工，該隧道采用了先進(jìn)的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及圍巖監(jiān)控量測(cè)技術(shù)以確保隧道安全快速施工。經(jīng)過(guò)多次技術(shù)攻關(guān)，最終確定采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法克服全隧淺埋、圍巖軟弱的困難，通過(guò)短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)控、快調(diào)整等手段，確保隧道施工安全和開(kāi)挖進(jìn)度。中方建設(shè)者還為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了79名熟練掌握隧道施工技術(shù)的工人，他們?cè)谑┕み^(guò)程中發(fā)揮了重要作用。

值得一提的是，中印尼雙方建設(shè)者還克服了新冠疫情等帶來(lái)的挑戰(zhàn)，眾志成城、齊心協(xié)力堅(jiān)守施工生產(chǎn)一線，在做好疫情防控工作的同時(shí)，不斷推進(jìn)施工生產(chǎn)。目前，中鐵管段內(nèi)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的路基、橋梁、隧道等工程都在積極推進(jìn)中，架梁、制梁、車站等生產(chǎn)建設(shè)都在有序進(jìn)行。

雅萬(wàn)高鐵是高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營(yíng)管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開(kāi)發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門的“第一單”。項(xiàng)目全長(zhǎng)142.3公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)至萬(wàn)隆之間的車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40多分鐘。