當地時間2月19日，西班牙交通部長宣布：國家鐵路公司已與美國德克薩斯中部鐵路公司（德州中央鐵路）簽訂價值60億美元的初始協議，將負責美國首條高鐵——“休斯頓至達拉斯”項目的設計、建設、運營與維護。

本項目為西班牙公司至今獲得金額最大的合同。

正文——項目介紹

基本信息  

線路信息——“休斯頓至達拉斯”

線路長度——382公里

運行時速——205英里

旅行時間——90分鐘

設計與建設時間——直至2026年

運營與維保期間——2026年至2042年

資金計劃  

項目總價值——60億美元

分期方案——設計與建設期間，3.11億美元；運營與維保期間，56.11億美元

項目其他最新動態(tài)

2019年02月，德克薩斯中部鐵路公司與環(huán)保能源環(huán)境方案公司(RES) 聯手合作，共同保護與改善高鐵項目建設和運營過程中的自然生態(tài)系統與環(huán)境。

2019年10月，德克薩斯中部鐵路公司與意大利建筑巨頭薩利尼·伊普雷吉洛聯合體簽署了合同，價值140億美元，將負責建造美國德州休斯頓往返達拉斯高鐵項目的土建與基礎設施項目。

2019年12月，德克薩斯中部鐵路公司宣布，已提出建設高鐵項目計劃申請，正等待獲得聯邦有關高鐵項目的環(huán)境和安全方面批準。若在2020年夏天前獲得批準，高鐵項目在2021年可破土動工。

線路基本設計方案

此前，據報道，德克薩斯州高鐵列車將使用最新一代的新干線日本列車N700S——東海道新干線系統列車。

東海道新干線系統是目前世界上最安全的公共交通系統，在54年內移動了超過100億乘客，沒有人員傷亡。

N700S比上一代型號列車消耗的能量減少7％，重量減輕7噸，產生更少的噪音和振動。

企業(yè)動態(tài)  

2018年9月，日本東海旅客鐵路公司在美國達拉斯設立了一家全資子公司，并與日立集團及三菱重工集團成立聯合體，以贏得德克薩斯州高速鐵路項目訂單。

全新公司名為High Speed Railway Integration Corp，注冊資本金為100萬美元。