5月26日獲悉，驕陽烈日下，隨著最后一倉混凝土澆筑完成，長沙地鐵4號線一標第一項目部月亮島西站主體結構順利封頂，這是繼湘江新城站后，一項目部又一座封頂的車站。

據了解，月亮島西站位于長沙望城區銀杉路與月亮島路交叉路口南側，全長201米。該站為地下兩層島式車站，為雙柱雙跨框架結構，采用明挖順做法施工。由于該站緊鄰湘江，地下水位高，為粗砂地層，含水率高且與湘江有水力聯系，基坑開挖施工風險高，主體防水工程要求嚴，被業主方列為重點關注的站點之一。

自2017年春節以來，項目部克服雨季干擾，上下齊心、全力攻堅克難。一是統一思想、合力攻堅。每月召開生產例會，進行月度總結和下月施工部署安排，統一思想、統一目標；二是任務分解、力保節點。根據月度施工計劃，把任務分解到每周，工區根據周計劃，把任務劃分到每天。同時對每天的施工任務進行跟蹤，以小節點保大節點；三是定期總結、加強溝通。每天召開“碰頭會”，分析未完成施工計劃的原因，解決存在的問題，安排次日的工作，工區與項目部及時溝通，反饋存在問題，做到問題不積壓；四是明確重點、理順關系。對每天的工作內容進行分類，圍繞節點，分清輕重緩急，對于關鍵任務，通過加大人材機的投入，確保當日完成。

據悉，第一項目部共負責三站一區間的施工任務，目前已完成湘江新城站、月亮島西站主體結構封頂，并順利開啟了各站的附屬施工，為年底洞通目標的實現打下了堅實的基礎。