北京市重大項(xiàng)目辦26日發(fā)布，北京地鐵燕房線已于5月25日實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通，計(jì)劃于6月開(kāi)始全線動(dòng)車調(diào)試，為年底通車奠定基礎(chǔ)。

燕房線是國(guó)內(nèi)第一條自主化全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路。全長(zhǎng)16.6公里，共設(shè)9座車站，分別是燕化站、老城區(qū)北站、饒樂(lè)府站、顧八路站、閻富路站、星城站、閻村站、大紫草塢站和閻村北站，在閻村北站與房山線換乘。

這條擁有最高自動(dòng)化運(yùn)行等級(jí)的地鐵線路，初期最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里，共4輛編組，最大載客量為1262人。

北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，燕房線是自主化全自動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的第一次應(yīng)用。列車出發(fā)前進(jìn)行31項(xiàng)設(shè)備自檢。自檢合格后，列車自動(dòng)從車庫(kù)內(nèi)發(fā)車，進(jìn)入正線運(yùn)行，到站停車，開(kāi)關(guān)車門(mén)，離站發(fā)車，運(yùn)行中可對(duì)各環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)檢測(cè)、實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)。結(jié)束正線運(yùn)行后，回到車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)停車，列車會(huì)自動(dòng)“洗澡”，然后設(shè)備斷電，全部過(guò)程不需人工介入，均能通過(guò)設(shè)備控制自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)免除了人工繁瑣的日常檢查、清洗作業(yè)，列車能夠精準(zhǔn)控制停車時(shí)間。由于不依賴駕駛員的個(gè)人主觀判斷，遇緊急情況時(shí)會(huì)第一時(shí)間由系統(tǒng)自動(dòng)作出“應(yīng)對(duì)決策”，有效縮短了反應(yīng)時(shí)間。